bushcollyqr

WilliamSnail wrote:

鄉間河太急 wrote:
哈哈，掐指一算，當光陽的經銷真慘，弱爆了，每家店都賣不了幾輛翻譯翻譯公司這是明酸狗肉，暗貶光陽啊！

市場就是會給謎底，東西好不見賣的好，沖破市場的差別化，會讓人换了感受會大大分歧 。

暑假這波會大賣 效果八月不如預期 還退步

來不及領這點真的很搞笑 本來還信心滿滿
不知道為什麼歐美中國這些大市場都不去呢...(恕刪)
趕忙自發新聞說定單八千輛 拯救一下信心

closer0616 wrote:

中午還要外出搶電池嗎？
看到他們一向在跳針
過幾天等銷售量統計一出來 又要被打臉了
您不要再洗他們的臉了

這是那招複雜化就是代表難用， 這不是汽車， 是機車呀！

還要一向營建出每月都立異高的模樣 不累嗎
市場就是一個先生， 什麼是好產品


消費者是雪亮gogoro 2賣的好，是口碑創立起來， 不是言簡意赅， 玩文字遊戲， 的爛產品能贏， 看看光陽


名額只有一個，反過來說.沒抽到的民眾，光付電池資費，已可以再買好幾台機車了。

看來九月份也是昏暗 又自覺新聞說破萬


GGR的電池模式很難走出台灣.
翻譯公司~~~~

他真的沒招了，只會找網路文章發發刷存在感，算數也不好，文字也不可；臉略微消腫就又急著出來被打臉，說好的ionex也不開箱，真搞不懂

險路勿近 wrote:
只賣五千多台 趁還沒統計領牌數之前




但僅限於台灣市場

哈哈，掐指一算，當光...(恕刪)

光電池資費省下的錢就十分驚人，巳經可以再買好幾台機車的錢了...(恕刪)

看看 每個月都有專人一向貼發賣表說立異高

華頓翻譯公司只能說GGR...(恕刪)
優化才是好產品。

推出產品110ev , 這類產品跟一般電動自行車， 有什麼兩樣， 電池還複雜化？ 會讓消費者搞不清晰。

09142001 wrote:
看看蘋果產品多好用， 器材是越簡單
後果八月只賣五千多台怎麼就沒人貼了

tjptw wrote:

騎一般油車固然上班距離短，每一個星期還是要加一次油。固然沒什麼弊端。但是將來有機會應當會換電動車翻譯因為光是新車油錶嚴重不準。不注意隨時顧路這個問題。就頭痛好久。外加美其名環保而改成非化油器說省油又環保。相比之前騎了20多年廸爵翻譯固然是化油器翻譯但比擬是更省油。現在新一期環保規格卻越來耗油。三年內買兩台都是一樣的問題。客歲原本想買一台油車給家人。才發現居然又大降價。價錢又比之前加入機車報廢補助價錢還更優惠翻譯一會漲又一會大降價翻譯底子是聯合亂漲價翻譯過些光陰會斟酌換他們的電動車。。

翻譯社笑...(恕刪)

GGR是真的厲害，不外如許下去買一台車要等多久...

tjptw wrote:



希奇了 賣幾多有這麼不好意思說嗎

個性商品一堆， 多到比油車還多翻譯



你別憂郁，有了Yamaha...只要看著狗黑每月傻眼，實在很療癒

引用自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=5587359&p=3有關各國語文翻譯公證的問題歡迎諮詢華頓翻譯公司02-77260932